Для более быстрого опорожнения цилиндров, чтобы отработанный воздух не препятствовал перемещению поршней, на выходе из цилиндров установлены клапаны, предназначенные для быстрого опорожнения. Благодаря этому давления в нерабочих полостях падают настолько быстро, что можно считать их равными атмосферному. Пневматический механизм, запроектированный по этой схеме на корообдирочном автомате, по условиям работы должен еще находиться и во вращательном движении вместе с зубчатым колесом вокруг его центра.